国内液气密行业的骨干企业代表、工信部相关部门负责人、行业协会以及大专院校和科研院所的代表，3月27日，在辽宁省阜新市共商贯彻《装备制造业调整振兴规划》的具体落实方案。“对于液压行业而言，这次会议也许将起到‘遵义会议’那样的里程碑作用。”一位来自江苏的企业代表兴奋地对记者说。
矛盾凸显亟待破解
经过数十年的发展，中国液压行业已形成了一定的产业规模，但服务高端市场的能力缺失，正成为行业持续发展的“锁喉之痛”。
业内专家认为，尽管造成这种局面的原因是复杂的，但在客观上却加大了主机厂与配套企业之间的隔阂，使液压行业上千家企业多围绕在中低端市场进行争夺，支柱型企业无法脱颖而出。目前，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也屈指可数，全行业的年销售总额还不及德国力士乐一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，近年来主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。据悉，三一重工就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。
基于此，如果仍以常规的思维方式和行为方式按部就班地运转，那么，仍处于竞争僵局的存量液压企业，对市场的控制能力很有可能会受到较大的冲击。此外，全球性的金融危机对包括液压行业在内的实体经济，造成了明显影响，这也使原本就不强的行业状况出现进一步恶化的可能。据统计，2008年，在行业重点联系的95家企业中，亏损面为10.5%，有23%的企业产值和销售额下降，有三分之一的企业利税总额下滑，行业整体利税总额同比基本持平，经济效益综合指数下降了4.5个百分点。
中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森表示，在当前市场需求萎缩的情况下，多年来产业持续快速发展积累下的结构不合理、自主创新能力弱、基础工艺和基础材料水平滞后、低水平重复建设、部分产品产能过剩等内因，以及自主创新产品缺乏推广应用的政策、主配产业发展不协调等深层次问题进一步显露出来，亟待解决。
荐言献策力求突破
会上，代表们在依托重点建设工程实现基础配套自主化，充分利用重点领域、重点产业加快推进配套基础件国内自主研发、制造等方面达成了共识。
同时，业内专家提出了“以国家目录产品”为核心的液压行业振兴设想，意在整合并充分利用行业现有的存量资源，进一步强调以专业化为基础的合作共赢，通过各种方式的联合提高行业对主机企业的配套能力。在解释什么是“国家目录产品”时，业内专家说，就是主机厂能够接受的产品。产品性能和可靠性上必须达到现有进口产品的水平;必须是自主开发的产品，不产生知识产权纠纷;必须有足够的产量，有可选择的余地;有相对的成套性;价格上有竞争力。此外，“国家目录产品”还必须是全国多家生产而且可以互换的，具有一定前瞻性，最低销售价将被限定的产品。通过实行“国家目录产品”以及其他一切行之有效的措施，争取在三年内实现国产液压工业总销售额年平均增长达到15%，到2011年争取工程机械配套率达到70%。
对于如何打破僵局，尽快催生出行业龙头的问题，有代表指出，行业以往在技术开发方面没有集中太多的精力，大家把更多的精力都投入到跑市场上。现在应该在集中行业研发力量的前提下，更多地尝试在研发体制和机制上创新。同时，应鼓励一些有实力的主机厂收购主要的配套企业，更好地利用以往的研发经验和能力，减少对研发的重复投入，使行业中尽快涌现出强势企业。
会议期间，还举行了辽宁阜新液压产业项目对接与投资洽谈会，与会代表考察了阜新经济开发区及液压产业园，并参加了阜新液压产业研发检测中心奠基仪式。辽宁省副省长滕卫平、工信部相关部门负责人、中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森、工程院院士王玉明等各界人士共300人参加。
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